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    其中手笔最大的就要数新西兰的信风船运公司，他们从此次飓风事件中也是里子面子赚了个盆满钵满，介于信风船运公司超强的船队执行能力，不少美国大企业与其签订航运合同，令信风船运公司业务量激增，急需扩大船队规模。

    而深得中国船厂好处的信风船运公司自然是把船单一股脑的全都交给了奋进厂。

    这可是两艘一万五千吨集装箱货轮以及六艘五千吨散装货轮的超级大单，总价值超过两亿美元。

    当时的奋进厂总经理焦大林还头疼日本合作协议到期后该怎么办，信风船运公司的超级大单就直接砸下来。

    焦大林短暂的兴奋之后，就又开始头疼了，这么多的船单，以如今的奋进厂产能根本就吃不下。

    就这样以往为怎么抢船单发愁的焦大林，第一次为船单太多而发愁。

    这么大的事，龚双勤和秦文同自然是知道的，不仅如此，两人还参与协调奋进厂船单在国内二次外包的事宜。

    如此让不少濒临困境的船厂得意喘上一口气，于是龚双勤点点头：“那就好，哦，对了，你要是没什么事儿，就跟我去趟京城，当面他跟海军的首长汇报下具体情况。”

    “额……能不能在等一天？”

    “为什么？”

    “巴基斯坦同意让我们厂区考察下他们的阿戈斯塔—70型潜艇，我好确定下人选。”蒙建业一板一眼的回答着，可龚双勤闻言眼睛都值了：“你说什么？考察潜艇？”


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