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    一条太空电梯的缆索，必须耐受大约60-100gpa（吉帕斯卡）的张力，而钢大约在承受2gpa的时候就会断裂，所以碳纳米管成为了一个比较合适的材料。

    而且碳纳米管的寿命非常高，因为碳纳米管的寿命几乎与加载的频率无关，这意味着样品缺陷是瞬时形成的，裂纹扩展所需的时间可以忽略不计。

    或者说，其疲劳失效过程是突然发生的，没有渐进性损伤，不存在损伤累积过程，碳纳米管的疲劳寿命，主要取决于初始缺陷的生成时间。

    不过，碳纳米管的疲劳行为与温度有着一定的关联，较高的温度会导致碳纳米管抗疲劳能力下降，而在低温下则表现出更高的韧性。

    而地球的大气层，则是会随着高度的增加，导致保温效果不断的减弱，温度会逐渐的降低，这一特性可以说是很完美的符合碳纳米管的疲劳行为。

    而目前的碳纳米管还并没有能够投入使用，而且最长的碳纳米管也只能生产出来50厘米，距离可以实际使用甚至是制造的线缆是远远不够的。

    所以叶凡也打算投入一笔资金，进行对碳纳米管相关的行业进行研究和开发，再在系统中兑换相关的科技，出成果也只是时间的问题。

    太空电梯的计划，定然是要放在“南天门”计划的浮空城市之后的，也就是说等到三期工程完毕之后，做好相关的生命维生系统，浮空城市则是可以直接飞上太空，成为一个世界上有史以来最大的空间站。

    所以在这个时候，再在太空展开关于太空电梯的安装，例如最先安装同步轨道站，再将缆索垂下去，再搞地面站等工程。

    在实际上，通过计算也可以得知，质量均匀分布的时候，最大的应力是集中在同步轨道站这个地方的，也就是说，如果缆索全部都采用相同横截面的话，前半部分的材料能力将会被大大的浪费掉。


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