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    到了现如今的八十年代中期，韩国已经超越欧美各国成为世界第二大造船大国，并在某些船型上可以跟世界第一大造船国日本一较高下。

    正因为如此，韩国已经不满足自身的产业链只在国内小打小闹，也想着走出去，在广阔的国际市场上啃下一块肉。

    这不但可以提升韩国的影响力，同样在配套设备的渗透下，占领一部分造船业市场，稳定韩国造船业既定份额。

    于是韩国各船舶配套企业便趁着欧美造船业疲软，日本造船业成本上升的有利时机，大肆出击。

    还别说这些韩国船舶的配套企业还真抢占了不少市场，雨航集团便是在这个大背景下冲出韩国，杀向日本。

    还别说，朴久爽看得还挺准，高端的整步仪他自认为干不过日本，但低端的凭借价格优势必然能分一杯羹。

    很快他就把目标定在那些附加值低的日本船单上，一下子就找对了路子，顺利的达成了年产五千部整步仪的意向协议。

    就在朴久爽准备跟日本签署正式合同时，日方突然告诉他，韩国的整步仪质量不行，准备终止合作。

    这让朴久爽差点没吓出脑出血，要知道整步仪项目一直是他晋升总经理的重要凭仗，要是日本终止合作，不但他的总经理梦就此破灭，集团领导层也会因为巨额损失追究他的责任。

    要知道从欧洲引进整步仪可是朴久爽一手承办的，之所以看中这个设备，一来难度不大，二来雨航集团的体量小也适合，至于第三，那便是韩国在这类小型船用仪表方面还没有形成规模，他们雨航集团有利可图。

    所以朴久爽便不惜代价把一部分整步仪的技术连同生产线给买下来，本想着凭借独一无二的优势在国内大赚一笔。

    却不成想美国通用与三星公司合资开办了一家电气设备厂，其中就有整步仪的生产，两个庞然大物摆在那儿，雨航集团哪里争得过，所以自然把目光投向海外。

    因此无论如何朴久爽都不能失去日本的订单，没办法他身上那些韩国总统的通病一个都不少，特别是在欧洲交易整步仪技术和生产线时那叫一个猫腻多多。
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